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Farol Assessoria Contábil

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Contabilidade para importação em SC Seu preço de venda começa no custo da importação.

A Farol analisa os fatores contábeis e tributários que entram no custo da mercadoria, para apoiar suas decisões antes da próxima operação.

Primeiro, entendemos sua demanda. Escopo e condições da análise técnica são combinados conforme a operação.

Navio porta-contêineres atracado ao lado do pátio de contêineres de um terminal portuário, visto do alto

O problema

O prejuízo que aparece no desembaraço nasceu na origem.

Conhecer o custo apenas na chegada reduz o espaço para planejar a operação. Eventuais correções dependem da etapa, da documentação e dos procedimentos aplicáveis. As situações abaixo ajudam a identificar pontos de atenção.

  • NCM herdada sem revisãoA classificação veio do fornecedor ou de uma importação antiga e nunca foi conferida com as características e a documentação técnica da mercadoria.
  • Tratamento tributário diferenciado não avaliadoA operação em Santa Catarina não foi confrontada com as condições aplicáveis aos TTD 409, 410 e 411 e com as mercadorias e operações efetivamente praticadas.
  • Habilitação incompatívelO RADAR está em modalidade ou limite que não acompanha o volume que a empresa passou a importar.
  • Custo estimado por planilha antigaA formação de preço usa percentuais que não refletem o regime, o estado de entrada nem a NCM vigente.

O que analisamos

O que analisamos antes de a mercadoria embarcar

01

Classificação fiscal

Revisão da NCM por produto conforme as características da mercadoria, a documentação técnica e as regras de classificação fiscal.

02

Modalidade de importação

Análise de conta própria, por conta e ordem ou por encomenda, conforme a estrutura da operação e os requisitos legais.

03

Estado de entrada

Comparação prévia de cenários de entrada por diferentes portos e unidades federativas, considerando seus possíveis efeitos tributários.

04

Habilitação e Siscomex

Situação do RADAR, modalidade, limites e consistência dos registros no Siscomex.

05

Regimes especiais de SC

Avaliação da operação, das mercadorias e do perfil do contribuinte conforme a legislação vigente e as condições aplicáveis aos TTD de comércio exterior em Santa Catarina.

06

Formação do custo

Montagem do custo de importação item a item, para que o preço de venda parta de número real.

Comércio Exterior

Como o custo é tratado em cada etapa da importação

Planejar antes do pedido ajuda a antecipar o custo. Após o registro da DI ou Duimp, retificações podem ser possíveis, conforme o caso e os procedimentos aplicáveis.

Antes do pedidoClassificação e enquadramento

A NCM é determinada por critérios técnicos. Modalidade e regimes são avaliados conforme a operação e os requisitos legais.

Antes do embarqueRota e habilitação

Cenários de entrada e situação do RADAR são avaliados conforme a operação e os requisitos aplicáveis.

Em trânsitoDocumentação

Correções documentais dependem da etapa, dos documentos envolvidos e dos procedimentos aplicáveis.

No desembaraçoRegistro da declaração

DI ou Duimp, conforme a operação e o cronograma vigente. Retificações seguem requisitos e procedimentos próprios.

DepoisEstoque e preço

O custo apurado orienta estoque e preço. Eventuais ajustes são avaliados caso a caso.

Serviços

O que a Farol executa nesse segmento

  • Enquadramento e manutenção de TTDAnálise de elegibilidade, acompanhamento das obrigações e revisão periódica da manutenção.
  • Habilitação e revisão no RADARPedido, ampliação de limite e correção de inconsistências no Siscomex.
  • Análise de custo de importaçãoComposição do custo por item, considerando regime, NCM e estado de entrada.
  • Revisão de classificação fiscalConferência da NCM conforme as características do produto, a documentação técnica e as regras de classificação fiscal.
  • Planejamento tributário periódicoRevisão do enquadramento à medida que produtos, volumes e rotas mudam.
  • Escrituração e obrigações acessóriasRotina fiscal e contábil da operação de importação, integrada ao restante da empresa.

Como trabalhamos

A automação vai até onde a regra é estável.

Depois disso, quem decide é gente. A tecnologia serve para que a exceção apareça cedo — não para dar a resposta no lugar do contador.

01Coleta e validaçãoDocumentos e arquivos entram por canal único e passam por conferência automática de consistência.
02Escrituração assistidaA rotina repetitiva é executada por sistema, com regras que apontam divergência em vez de escondê-la.
03Revisão humanaO que a automação apontou como exceção vai para análise de gente — é onde a decisão fiscal acontece.
04Decisão e orientaçãoA conclusão volta como recomendação, com o critério explicado e a alternativa avaliada.
Executado por sistemaAnalisado por pessoa

A Farol

Quem responde pela análise

A Farol é um escritório de contabilidade e consultoria tributária de Itajaí, com atendimento remoto. Em decisões estratégicas, o contato é direto com o contador responsável.

2014ano de fundação da Farol
+200clientes ativos
7estados atendidos
18+anos de experiência de João Vitor dos Santos
CRC/SCSC008817/O · responsável SC036280/O

Dúvidas

Perguntas frequentes

A Farol atende importador fora de Santa Catarina?

Sim. O atendimento é remoto e a Farol atende empresas em sete estados. O que muda por estado é o conjunto de benefícios e obrigações aplicáveis, e isso entra na análise.

Vocês fazem o despacho aduaneiro?

A Farol atua no planejamento contábil e tributário anterior ao embarque e na análise fiscal posterior à operação. O despacho aduaneiro e seu acompanhamento operacional permanecem sob responsabilidade do importador e do despachante aduaneiro.

Preciso de contabilidade em SC para importar por Santa Catarina?

Não necessariamente. Depende da modalidade de importação, do estado de entrada e do enquadramento pretendido, inclusive nos TTD 409, 410 e 411. A Farol, em Itajaí/SC, analisa esses pontos antes da operação, para importadores dentro e fora do estado.

Minha empresa já importa. Dá para revisar o que está feito?

Dá. A revisão parte da classificação fiscal, do regime em uso e da composição de custo atual. O que for corrigível daí em diante entra no plano; o que já passou é avaliado caso a caso.

Próximo passo

Vamos olhar a sua próxima importação antes que ela vire custo?

A primeira conversa é para entender sua operação. A análise técnica vem depois, com escopo e documentos definidos.